noticias

O aceiro carbono é unha aliaxe de ferro e carbono cun contido de carbono de 0,0218% a 2,11%.Tamén se di aceiro carbono.Xeralmente tamén contén unha pequena cantidade de silicio, manganeso, xofre, fósforo.Xeralmente, canto maior sexa o contido de carbono no aceiro carbono, maior será a dureza e maior resistencia, pero menor será a plasticidade.

Clasificación:

(1) Segundo o propósito, o aceiro ao carbono pódese dividir en tres categorías: aceiro estrutural ao carbono, aceiro para ferramentas de carbono e aceiro estrutural de corte libre, e o aceiro estrutural ao carbono divídese aínda máis en aceiro de construción de enxeñería e aceiro estrutural de fabricación de máquinas;

(2) Segundo o método de fundición, pódese dividir en aceiro de lareira aberta e aceiro convertidor;

(3) Segundo o método de desoxidación, pódese dividir en aceiro fervendo (F), aceiro morto (Z), aceiro semi-morto (b) e aceiro especial morto (TZ);

(4) Segundo o contido de carbono, o aceiro ao carbono pódese dividir en aceiro baixo carbono (WC ≤ 0,25%), aceiro carbono medio (WC0,25% -0,6%) e aceiro alto carbono (WC> 0,6%);

(5) Segundo a calidade do aceiro, o aceiro ao carbono pódese dividir en aceiro ao carbono ordinario (maior contido de fósforo e xofre), aceiro carbono de alta calidade (menor contido de fósforo e xofre) e aceiro avanzado de alta calidade (menor contido de fósforo e xofre). contido) ) e aceiro de alta calidade.

Tipos e aplicacións:

Aplicacións do aceiro estrutural ao carbono: estruturas xerais de enxeñería e pezas mecánicas xerais.Por exemplo, o Q235 pódese utilizar para fabricar parafusos, porcas, pasadores, ganchos e pezas mecánicas menos importantes, así como barras de refuerzo, seccións de aceiro, barras de aceiro, etc. en estruturas de construción.

Aplicación de aceiro estrutural ao carbono de alta calidade: o aceiro non aliado para a fabricación de pezas mecánicas importantes úsase xeralmente despois do tratamento térmico.Exemplo 45, 65Mn, 08F

Aplicación de aceiro fundido: utilízase principalmente para fabricar pezas mecánicas relativamente importantes con formas complexas e requisitos de alto rendemento mecánico, pero é difícil de formar mediante forxa e outros métodos no proceso, como carcasas da caixa de cambios de automóbiles, acopladores de locomotoras e acoplamentos Espera.